橡膠減振器兩種分類方法標(biāo)準(zhǔn)

橡膠減振器兩種分類方法標(biāo)準(zhǔn) 橡膠減振器正在以不同的形式融入到每個(gè)行業(yè)當(dāng)中，生活中隨處可見(jiàn)，小到一個(gè)橡膠減振墊，大到一個(gè)大型的橡膠減振設(shè)備都可以稱為橡膠減振器。但是總的來(lái)說(shuō)，它的種類并不復(fù)雜，通過(guò)以下兩種分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類基本沒(méi)什么問(wèn)題。橡膠減震器按其功能分類大致如下：　　(1)支承各種裝置的狹義的橡膠減振器；　　(2)以吸收沖擊為目的的橡膠緩沖器；　　(3)作為機(jī)械作動(dòng)部件使用的橡膠彈簧；　　(4)消除特定振動(dòng)頻率振動(dòng)的動(dòng)減振器；　　(5)橡膠聯(lián)軸節(jié)也包括于橡膠減振器范疇。橡膠減振器按其應(yīng)用場(chǎng)合分類如下：　　(1)YLJ型橡膠減振器：YLJ-type rubber mounting 為壓路機(jī)專用橡膠制品。按其負(fù)荷及外形尺寸可分為多種不同型號(hào)，分別用于不同型號(hào)的壓路機(jī)；　　(2)WJ型橡膠減振器：WJ‐type rubber mounting 是通用性較強(qiáng)的橡膠減震器。亦稱“萬(wàn)能墊”，具有4種不同直徑、不同高度的圓柱凸臺(tái)，上下兩面交叉配置。可承受任意方向的載荷，吸收任意方向的振動(dòng)。受橫向壓力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)。因而不必采取措施防止機(jī)器水平移動(dòng)，省去龐大基礎(chǔ)費(fèi)用。此產(chǎn)品耐熱、耐油，使用方便；　　(3)JP型平板式橡膠減振器：JP-type plate shaped rubber pad 橡膠減震器的一種，系外形為平板狀的橡膠金屬制品。其結(jié)構(gòu)為內(nèi)外金屬板(環(huán))，中間夾橡膠，以模壓法生產(chǎn)?？煞諮P-1，JP-2和JP-3型三種型號(hào)。用于無(wú)線電、儀器和儀表設(shè)備，以保護(hù)其整機(jī)免受震動(dòng)和沖擊的影響；　　(4)J G 型橡膠減振器：用于風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、冷凍機(jī)、水泵、精密儀器、儀表、機(jī)床設(shè)備； (5)6JX型用于船舶、車輛等隨機(jī)振動(dòng)和沖擊隔離要求較高的動(dòng)力機(jī)械及電子等設(shè)備；　　(6)6WN型、31型、SH型、E、EA型橡膠減振器：用于內(nèi)燃機(jī)車船主機(jī)、機(jī)械、儀表設(shè)備隔板、緩沖、防沖擊、降噪之用；　　(7)XL系列橡膠減振器、高彈性橡膠聯(lián)軸器，是我國(guó)用系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化觀點(diǎn)設(shè)計(jì)研制的第一個(gè)高彈性聯(lián)軸器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB 2496 81)系列產(chǎn)品，特別是具有很高的彈性 (低剛度、大柔度) ，可降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，使柴油機(jī)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速，具有較好的減震特點(diǎn)，吸收部分振動(dòng)能量；可吸收和降 低柴油機(jī)輸出扭矩的波動(dòng)；提高功率傳遞品質(zhì)、彌補(bǔ)軸系安裝誤差；　　(8)YXN、XN橡膠扭振減振器是一種新型曲軸減震元件、能克服車用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸系統(tǒng)的扭振、齒輪撞擊、機(jī)件磨損、噪音增大、振動(dòng)加劇，甚至共振時(shí)曲軸斷裂等嚴(yán)重問(wèn)題。橡膠接管廣泛用于艦船的機(jī)械和設(shè)備減震隔音。還有粘彈性阻尼材料，是一種高分子聚合物。 隨溫度和頻率的 變化、 它的彈性模量值和損耗因子值有較大的變化。它是國(guó)內(nèi)外當(dāng)前發(fā)展的一種隔震降噪新材料，廣泛應(yīng)用于航空、航天、造船、汽車、鐵路、建筑、紡織等行業(yè)。上一頁(yè)：氟橡膠軟接頭的產(chǎn)品特性下一頁(yè)：汽車彈簧減振器正常更換周期及注意事項(xiàng)關(guān)鍵字：減振器 彈簧減振器 橡膠減振器