哈雷減震器阻尼系數(shù)的定義

哈雷減震器阻尼系數(shù)的定義

1、通用性較低。通過(guò)使減震器能夠執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)限制員工可以執(zhí)行的靈活性和各種任務(wù)。
2、更多污染。不同類型的減震器使用電機(jī)運(yùn)行，可能需要?dú)怏w或化學(xué)品才能運(yùn)行。這可能會(huì)導(dǎo)致工作場(chǎng)所的污染增加。
3、大量初始投資。減震器可能是公司最昂貴的運(yùn)營(yíng)成本之一。根據(jù)自動(dòng)化的類型和程度，自動(dòng)化減震器可以運(yùn)行數(shù)千到數(shù)百萬(wàn)美元。
4、失業(yè)率上升。通過(guò)增加減震器自動(dòng)化程度，減少了導(dǎo)致高失業(yè)率的員工數(shù)量。
5、不可預(yù)測(cè)的成本。可能有幾個(gè)不可預(yù)測(cè)的成本可能超過(guò)自動(dòng)化本身節(jié)省的實(shí)際成本。其中一些成本可能包括自動(dòng)化流程的研發(fā)成本，預(yù)防性維護(hù)成本以及培訓(xùn)員工操作減震器的成本。雖然自動(dòng)化減震器設(shè)備已成為制造業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的資源，但為了具有競(jìng)爭(zhēng)力并獲得投資回報(bào)，肯定有一些因素需要考慮。