一輛汽車有幾個橡膠減震器的規(guī)格
甚至幾乎沒有什么效果。而時下最有效的措施是試驗臺下安裝隔振器,采用彈性基礎,對振動采取隔離措施,
減振器要具有固有頻率低、隔振效果好、阻尼比大、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點。
試驗臺隔振選用隔振器時需考慮發(fā)動機轉速變化大,干擾頻率范圍大。
如有的柴油機最低轉速為500rpm。此時干擾頻率f=8.33Hz,而最到轉速為3000rpm,此時干擾頻率f=50Hz
甚至幾乎沒有什么效果。而時下最有效的措施是試驗臺下安裝隔振器,采用彈性基礎,對振動采取隔離措施,
減振器要具有固有頻率低、隔振效果好、阻尼比大、性能穩(wěn)定、安裝方便、使用壽命長等優(yōu)點。
試驗臺隔振選用隔振器時需考慮發(fā)動機轉速變化大,干擾頻率范圍大。
如有的柴油機最低轉速為500rpm。此時干擾頻率f=8.33Hz,而最到轉速為3000rpm,此時干擾頻率f=50Hz
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