管道安裝彈簧減震器的所注意的特點
1、液壓主要是用于后減震，這個結構復雜，噪音低，靈敏度高，所以減震效果好。缺點是需要傳感器、反應電腦等高級部件配合，所以維修不方便。一般只有中高檔的車型才裝配。
2、氣壓式的結構簡單，原理主要是通過雙通活套實現(xiàn)減震器內外的氣體流動，所以為大多數廠家使用，但是被動型的運動方式導致效果不如液壓，反應要軟的多。
如果可以根據管道的質量，剛度以及外界作用于管道的周期性或沖擊力，通過管道動力分析計算出所需的防振力的話，則應按照計算的精 確值選擇減震彈簧的規(guī)格并確定彈簧預壓的初始力。否則，可根據管道的公稱直徑選擇發(fā)電機組阻尼彈簧減振器的規(guī)格。算出設備運行總重量：即設備與配重靜態(tài)重量之和乘以安全系數(通常可取1.3)之后的運行重量。根據設備總尺寸選擇減振器。
