無(wú)錫彈簧阻尼減震器質(zhì)量如何

無(wú)錫彈簧阻尼減震器質(zhì)量如何

德國(guó)CONTITECH康迪泰克彈簧阻尼減震器FS120-9CI，假一賠十
康迪泰克彈簧阻尼減震器系統(tǒng)是全球彈簧阻尼減震器市場(chǎng)的引領(lǐng)者。公司生產(chǎn)和提供各種康迪泰克彈簧阻尼減震器部件和彈簧阻尼減震器系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于商用汽車(chē)、公共汽車(chē)、軌道車(chē)輛中具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的空氣懸掛系統(tǒng)以及機(jī)器設(shè)備和建筑物基座;為工業(yè)制造和機(jī)器制造業(yè)生產(chǎn)空氣調(diào)節(jié)和補(bǔ)償器?？档咸┛藦椈勺枘釡p震器系統(tǒng)以超現(xiàn)代化的測(cè)試技術(shù)，引領(lǐng)全球行業(yè)科技。自2005年以來(lái)，康迪泰克就在距上海約300公里的寧海地區(qū)設(shè)有工廠，為商用汽車(chē)生產(chǎn)彈簧阻尼減震器。傳統(tǒng)的流化床減震方式主要為墊，要求較高的用鋼彈簧。
然而，這兩種減震方式都達(dá)不到.終用戶(hù)心中的效果，而從國(guó)外引進(jìn)“彈簧阻尼減震器隔震系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了隔震，而非一般的減震，彈簧阻尼減震器以其..的能量轉(zhuǎn)換方式，將振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使得百分之95的振動(dòng)都隔離掉，達(dá)到真正的隔震效果。不同的流化床類(lèi)型，根據(jù)流化床整體重量選擇承載力相符的彈簧阻尼減震器，并根據(jù)流化床的長(zhǎng)寬與高度，設(shè)計(jì)具體的安裝方式，而康迪泰克彈簧阻尼減震器便捷的安裝方式，也使得隔震系統(tǒng)安裝遠(yuǎn)遠(yuǎn)比鋼彈簧安裝要簡(jiǎn)單。康迪泰克彈簧阻尼減震器隔震，有兩種控制方式。一種是一組(一般為4或6個(gè))氣囊單.的單向閥保壓，像汽車(chē)輪胎一樣，定期補(bǔ)氣。
另一種是通過(guò)控制單元調(diào)節(jié)，連接氣源，通過(guò)調(diào)節(jié)整體的壓力一致，達(dá)到時(shí)刻監(jiān)控調(diào)節(jié)的作用，省去了人力的監(jiān)管?？档咸┛藦椈勺枘釡p震器隔震對(duì)于流化床在樓層等隔震要求高的.終用戶(hù)尤為重要，另外，康迪泰克彈簧阻尼減震器隔震相對(duì)于鋼彈簧的長(zhǎng)行程，金屬疲勞，噪音大等，康迪泰克彈簧阻尼減震器使用壽命長(zhǎng)，降低噪音，并提升流化床設(shè)備的使用壽命。