沈陽(yáng)海爾減震器壓力軸承作用

沈陽(yáng)海爾減震器壓力軸承作用

①檢查彈簧減震器控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在閥體孔內(nèi)?？ㄗ『罂刂苹钊阃撇婚_單向閥，造成彈簧減震器液控失靈。此時(shí)，應(yīng)拆開清洗，用精油石磨除毛刺或重新研配控制活塞。
②對(duì)彈簧減震器外泄式液控單向閥，應(yīng)檢查泄油孔是否因污物阻塞，或者設(shè)計(jì)時(shí)安裝板上沒(méi)有泄油口，或者設(shè)計(jì)有，但加工時(shí)未完全鉆穿；對(duì)內(nèi)泄式，則可能時(shí)泄油口的背壓值太高，而導(dǎo)致壓力控制油推不動(dòng)控制活塞，從而頂不開單向閥。
③檢查彈簧減震器控制油壓力是否太低:對(duì)1Y型液控單向閥，控制壓力應(yīng)為主油路壓力的30%-40%，最小控制壓力一般不得低于1.8MPa；對(duì)于DFY型液控單向閥，控制壓力應(yīng)為額定工作壓力的60%以上。否則，液控可能失靈，液控單向閥不能正常工作。
④對(duì)外泄式液控單向閥，如果彈簧減震器控制活塞因磨損而內(nèi)泄漏很大，控制壓力油大量泄往往油口而使控制的壓力不夠；對(duì)內(nèi)、外泄式液控單向閥，都會(huì)因控制活塞歪斜、別勁而不能靈活移動(dòng)，使液控失靈。此時(shí)須重配彈簧減震器控制活塞，解決泄漏和別勁問(wèn)題。