離心風(fēng)機(jī)減震器技術(shù)和設(shè)備領(lǐng)域

技術(shù)領(lǐng)域

[0001]本實(shí)用新型專利涉及到風(fēng)能發(fā)電機(jī)減振器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是在涉及到一種風(fēng)能發(fā)電機(jī)減震設(shè)備。

環(huán)境技術(shù)性

[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)減振器，即風(fēng)能發(fā)電機(jī)減振器，是一種普遍采用的應(yīng)用可再生資源的電站設(shè)備。

離心風(fēng)機(jī)減震器技術(shù)和設(shè)備領(lǐng)域

[0003]大中型風(fēng)能發(fā)電機(jī)一般安裝于幾十米的絕對(duì)高度。在運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，震動(dòng)的危害一直是一個(gè)解決不了的問(wèn)題，特別是在風(fēng)能發(fā)電機(jī)減振器塔架與風(fēng)能發(fā)電機(jī)、減速器等構(gòu)件中間。風(fēng)機(jī)減震器的振動(dòng)一般會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)減震器的各式各樣內(nèi)外元器件產(chǎn)生常見(jiàn)故障甚至損壞。

[0004]在目前的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中，自動(dòng)調(diào)諧品質(zhì)減震阻尼系統(tǒng)軟件是一種使用普遍、技術(shù)性完善的減震自動(dòng)控制系統(tǒng)，它根據(jù)品質(zhì)安裝設(shè)備在導(dǎo)軌上的活動(dòng)來(lái)完成減震的目地。比如，中國(guó)外觀專利CNU公布了一種完善的自動(dòng)調(diào)諧品質(zhì)減震阻尼系統(tǒng)軟件。在實(shí)際應(yīng)用中，這種減震設(shè)備僅僅做為一個(gè)整體具有減振器的作用。針對(duì)一些重要部位，如離心風(fēng)機(jī)減震器發(fā)動(dòng)機(jī)艙與塔架的連接位置，及其發(fā)電機(jī)組減振器、減速器等構(gòu)件與塔架的連接位置，自動(dòng)調(diào)諧品質(zhì)減震系統(tǒng)軟件的連接位置不可以具有顯著的阻尼作用。除此之外，自動(dòng)調(diào)諧品質(zhì)減震阻尼系統(tǒng)軟件在運(yùn)用中仍存在一定的落后狀況。因此原因，

離心風(fēng)機(jī)減震器技術(shù)和設(shè)備領(lǐng)域

[0005]中國(guó)外觀專利CN2〇18No.552U，公布了那樣一種減震設(shè)備，雖然裝到風(fēng)機(jī)減震器上能夠具有減少部分振動(dòng)沖擊性的作用，但鑒于其第一聯(lián)接件和第二連接件聯(lián)接件根據(jù)地腳螺絲等標(biāo)件連接在一起，自身是一種剛性連接。中間的延展性一部分，即減震一部分的減震實(shí)際效果遭受危害，延展性一部分的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。比較不便，并且因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在運(yùn)用中經(jīng)常振動(dòng)，彈性元件自身的消耗也非常大，必須經(jīng)常拆換。

[0006]本實(shí)用新型專利所需處理的技術(shù)性問(wèn)題是目前技術(shù)性中減震設(shè)備的減震構(gòu)件無(wú)法充分利用作用，減震構(gòu)件結(jié)構(gòu)繁瑣，生產(chǎn)制造難度系數(shù)大，運(yùn)用中損壞快，發(fā)生問(wèn)題經(jīng)常必須拆換。