彈簧減震器靜壓能這個(gè)主題來展開

（一）離心泵彈簧減震器的基本結(jié)構(gòu)離心泵彈簧減震器的基本部件是高速旋轉(zhuǎn)的彈簧減震器和固定的蝸牛形彈簧減震器殼。具有若干個(gè)后彎葉片的彈簧減震器緊固于彈簧減震器軸上，并隨彈簧減震器軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)作高速旋轉(zhuǎn)。彈簧減震器是直接對(duì)彈簧減震器內(nèi)液體做功的部件，為離心泵彈簧減震器的供能裝置。彈簧減震器殼中央的吸入口與吸入管路相連接，吸入管路的底部裝有單向底閥。彈簧減震器殼側(cè)旁的排出口與裝有調(diào)節(jié)閥門的排出管路相連接。

（二）離心泵彈簧減震器的工作原理當(dāng)離心泵彈簧減震器啟動(dòng)后，彈簧減震器軸帶動(dòng)彈簧減震器一起作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，迫使預(yù)先充灌在葉片間液體旋轉(zhuǎn)，在慣性離心泵力的作用下，液體自彈簧減震器中心向外周作徑向運(yùn)動(dòng)。液體在流經(jīng)彈簧減震器的運(yùn)動(dòng)過程獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。當(dāng)液體離開彈簧減震器進(jìn)入彈簧減震器殼后，由于殼內(nèi)流道逐漸擴(kuò)大而減速，部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，后沿切向流入排出管路。所以蝸形彈簧減震器殼不僅是匯集由彈簧減震器流出液體的部件，而且又是一個(gè)轉(zhuǎn)能裝置。當(dāng)液體自彈簧減震器中心甩向外周的同時(shí)，彈簧減震器中心形成低壓區(qū)，在貯槽液面與彈簧減震器中心總勢(shì)能差的作用下，致使液體被吸進(jìn)彈簧減震器中心。依靠彈簧減震器的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，液體便連續(xù)地被吸入和排出。液體在離心泵彈簧減震器中獲得的機(jī)械能量終表現(xiàn)為靜壓能的提高。

離心泵彈簧減震器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理需要強(qiáng)調(diào)指出的是，若在離心泵彈簧減震器啟動(dòng)前沒向彈簧減震器殼內(nèi)灌滿被輸送的液體，由于空氣密度低，彈簧減震器旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心泵力小，彈簧減震器中心區(qū)不足以形成吸入貯槽內(nèi)液體的低壓，因而雖啟動(dòng)離心泵彈簧減震器也不能輸送液體。這表明離心泵彈簧減震器無自吸能力，此現(xiàn)象稱為氣縛。吸入管路安裝單向底閥是為了防止啟動(dòng)前灌入彈簧減震器殼內(nèi)的液體從殼內(nèi)流出。空氣從吸入管道進(jìn)到彈簧減震器殼中都會(huì)造成氣縛。